انجمن بینالمللی حملونقل هوایی سند راهنمای سال 2026 خود را برای حمل ویلچر-باطری و وسایل کمک حرکتی صادر کرده است و معیارهای انطباق دقیقی را تعیین میکند که تامینکنندگان باتری لیتیومی در بخش توانبخشی و{2}}دستگاههای کمکی اکنون باید رعایت کنند.
بر اساس قوانین به روز شده، که برگرفته از دستورالعمل های فنی ایکائو و ویرایش شصت و هفتم مقررات کالاهای خطرناک یاتا است، باتری های لیتیوم{1} یونی که برای تغذیه ویلچرها، اسکوترها و سایر وسایل کمک حرکتی استفاده می شوند، باید دستورالعمل آزمون ها و معیارهای سازمان ملل، بخش III، بخش 33 را گذرانده باشند. این شرط آزمایشی غیرقابل مذاکره-است: بدون آن، خطوط هوایی از حمل دستگاه خودداری خواهند کرد.
ظرفیت آستانه عملیاتی کلیدی است. باتریهای لیتیومی که در دستگاه کمک حرکتی نصب شده باقی میمانند و مجموعاً از 300 وات ساعت فراتر میروند، تعهدات ایمنی بیشتری را برای شرکت هواپیمایی ایجاد میکنند، از جمله-ظروف مقاوم در برابر آتش یا پوششهای مقاوم در برابر آتش{4}، یا ممکن است نیاز به حمل باتری با شارژ کمتر از 25 درصد یا کمتر داشته باشند. در جایی که باتری ها برای حمل و نقل خارج می شوند، مجموع تجمعی نباید از 300 وات ساعت تجاوز کند. مسافران همچنین میتوانند باتریهای یدکی حمل کنند، اما دوباره فقط تا 300 وات ساعت تجمعی، و همه باتریهای لیتیومی برداشته شده و یدکی باید در کابین مسافر، محافظت از آسیب و اتصال کوتاه، حرکت کنند.
این سند روشن می کند که یکپارچگی فیزیکی باتری با دستگاه نحوه کار با آن را تعیین می کند. اگر ویلچر یا کمک حرکتی طوری طراحی شده باشد که حفاظت کافی را ارائه دهد و باتری به طور ایمن وصل شده باشد، ممکن است باتری همچنان نصب شده باشد. در غیر این صورت، باید جدا شده و جداگانه حمل شود. پایانه های باتری باید در برابر اتصال کوتاه محافظت شوند و مدارهای الکتریکی باید قبل از بارگیری با روش هایی مانند برداشتن کلید، جدا کردن ماژول جوی استیک یا جدا کردن کابل های برق نزدیک باتری، ایزوله شوند.
خطوط هوایی برای شناسایی این محموله ها از کدهای حمل و نقل ویژه استفاده می کنند. WCLB به یک صندلی چرخدار با باتری لیتیومی نصب شده اشاره می کند. WCLX با حذف باتری لیتیومی یکی را مشخص می کند. تأیید اپراتور در همه موارد اجباری است و مسافران قویاً تشویق میشوند تا از قبل به دنبال تأییدیه باشند و جزئیاتی را ارائه دهند که شامل سازنده، شماره مدل، نوع باتری، وزن کل، ابعاد و اثبات انطباق با UN 38.3 است.
این راهنما همچنین بر آموزش تاکید دارد. همه پرسنل درگیر در تهیه یا حمل این دستگاه ها باید آموزش عملکرد-خاص-کالاهای خطرناک، از جمله آگاهی از عوامل نگرشی، فیزیکی و محیطی که بر مسافران با تحرک کم تأثیر می گذارد، انجام دهند.
برای سازندگان بسته باتری، پیام مستقیم است: پیروی از UN 38.3، سقف طراحی 300 وات ساعت، حفاظت فیزیکی قوی، دستورالعملهای نصب و برداشتن واضح، و مستندات جامع دیگر افزودنیهای اختیاری نیستند. آنها بهای پذیرش در زنجیره تامین جهانی هستند که تجهیزات توانبخشی را از طریق هوایی جابجا می کند.
